“绿波带”来了!开车这样走可享受一路绿灯!

 行业动态     |      2019-06-27 16:23:26

随着“智慧+”项目的广泛落地,医疗、金融、文旅、教育等越来越多的生活领域也已经逐渐向智慧靠拢,城市人口赖以出行的交通行业也不在话下,智慧交通已成为AIoTAI人工智能+IoT物联网时代的共识。现代交通迈向智慧的第一步就是交通信号灯智能化。

交通信号灯作为道路交通的显著标识,时刻影响这城市人口出行的效率和安全。目前国内大多城市所布局的交通信号灯为传统红绿灯,是按照事先设定的配时方案对红绿灯进行定时控制,但这种控制方式存在弊端,无法根据实时车流状态对红绿灯控制。随着智能交通的发展,“绿波带”应运而生。

交通信号“绿波带”就是在指定的交通线路上,当规定好路段的车速后,要求信号控制机根据路段距离,把该车流所经过的各路口绿灯起始时间,做相应的调整,这样一来,以确保该车流到达每个路口时,正好遇到"绿灯"。其原理就是根据道路车辆形势的速度和路口之间的距离,自动设置信号灯的点亮时间差,以确保车辆从遇到第一个绿灯开始,只要按照规定速度形式,之后遇到的信号灯将全是绿灯。也就是说,“绿波带”可通过对多个路口信号配时的整体协调,使驾驶人在主要街路主要行驶方向上,按匀速行驶经过所有路口均为绿色信号灯,从而减少停车延误。

“绿波带”主要特征是对交通信号灯进行自适应控制。交通信号灯在进行自适应控制的过程中,现有的交通系统成为了一个不确定系统,交通信号灯能够连续测量其状态,如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等,逐渐了解和掌握对象,把他们与希望的动态特性进行比较,并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制,从而对接下来路口的信号等进行自我调节控制,使得交通达到最优的畅行状态。

随着智能车路协同系统、5G等技术的不断成熟,“绿波带”也将迎来新的发展蓝海。但最后提及的是,尽管“绿波带”被视为道路迈向智能化的第一步,但其终究只能保障道路的基本畅通,要真正解决道路拥堵问题,还得寄希望于更智能化的道路条件,以及驾驶员良好的行车习惯。